Reagerer på forslag om vektgrense for offshorearbeidere
Storbritannia har innført en vektgrense for offshorearbeidere. – Vi skal ikke ukritisk innføre krav fra andre land på norsk sokkel, sier forbundssekretær Henrik Fjeldsbø i Styrke, som etterlyser en grundig risiko- og konsekvensanalyse før et eventuelt norsk krav vurderes.
Storbritannia innførte nylig en vektgrense på 124 kilo for offshorearbeidere. Det har utløst en diskusjon om også Norge bør innføre et slikt krav. Saken er blant annet diskutert i Samarbeidsforum for helikoptersikkerhet på sokkelen.
Forbundet Styrke advarer mot å kopiere det britiske kravet uten en grundig gjennomgang av konsekvensene.
Forbundssekretær Henrik Fjeldsbø i Styrke sier at vi vet lite om bakgrunnen for det britiske kravet, utover at det vises til vektbegrensning på redningsheisen i søk- og redningshelikoptrene.
-I diskusjonen hører vi argumenter om at vi bør ha samme krav som britene, fordi det da blir enklere å flytte folk på tvers av sokkelgrensen. Det mener vi blir helt feil, sier han.
Sjeldent behov for å heise offshorearbeidere
Fjeldsbø mener debatten må ta utgangspunkt i hvor ofte det faktisk er nødvendig å heise offshorearbeidere med redningshelikopter.
– Det skjer ekstremt sjelden. Skulle det likevel oppstå en slik situasjon, kan den aktuelle personen heises alene. Maksimal belastning på redningsheisen er 272 kilo, sier Fjeldsbø.
Fjeldsbø er kjent med at også Helsedirektoratet ser på problemstillingen.
-Hvis Helsedirektoratet går videre med saken, er det avgjørende at partene i arbeidslivet involveres. Før det i det hele tatt kan bli aktuelt å innføre et slikt krav, må det gjennomføres en grundig risiko- og konsekvensanalyse.
Han viser til at alle som jobber offshore må ha gyldig helseattest som må fornyes annet hvert år. – Helseattestordningen er etablert nettopp for å vurdere om den enkelte er fysisk skikket til å arbeide offshore, sier han.
Debatten må handle om heisen
Fjeldsbø stiller også spørsmål ved hvor grensen skal trekkes.
– Hvis vekt alene skal være avgjørende for offshorearbeidere, hvordan skal man da håndtere redningsaksjoner fra cruiseskip eller andre fartøy? Det var problemstillinger vi også kunne møtt under evakueringen av «Viking Sky».
Han understreker at forbundet vil følge saken videre.
-Debatten må handle om det som er utgangspunktet for denne saken, nemlig de fysiske begrensningene på redningsheisen, ikke alt mulig annet, sier han.
