Våkne opp Equinor – og fiks helikopterproblemene!
Bår Inge Pedersen, leder i samarbeidskomiteen for flyteriggansatte (NR forum), krever i denne kronikken at Equinor tar tak og fikser problemene med de nye offshorehelikoptrene AW189.
Det har de siste månedene vært mye negativ omtale omkring det nye offshorehelikopteret Leonardo AW189. Dette helikopteret er mindre enn S-92, det er ukomfortabelt å sitte i og det støyer noe vanvittig.
Støyen har gjort at mange offshorearbeidere har pådratt seg hørselsskader og flere har blitt sykmeldt. Mange orker ikke dra offshore med denne helikoptertypen, for de vet at de er spesielt eksponert for hørselsskader, eksempelvis tinnitus.
Så tar vernetjenesten i Equinor ett grep, de bruker stansingsretten, AW189 må settes på bakken.
Så kommer det rare, Havtil, den norske tilsynsmyndighet opphever utrolig nok stansingsretten og helikoptrene kan starte opp igjen. Men med en forutsetning; de oljearbeiderne som ikke har lyst å fly med AW189 må bare si ifra, så slipper de!
Har Havtil mistet helt bakke kontakten? Har de ikke enda funnet ut hvordan hierarkiet i Nordsjøen fungerer? Hvis de leser dette så kan jeg fortelle følgende:
*De som er ansatt i oljeselskapene kaller jeg «de heldige». God sikker arbeidsplass med meget bra betingelser og fast rotasjon.
*Så har du de som jobber innen oljeservice, liker å kalle dem «de tøffe». De reiser ut når det måtte være, til ugunstige tider og mye dårligere betingelser enn «de heldige».
*De som jobber på flyttbare rigger og boring på faste installasjoner samt cateringtjenester er sliterne, «de eldre». Ofte korte kontrakter og de gjør som «de heldige» sier.
*Den siste kategorien er «de fortjener mer». Dette er alle de andre som jobber i Nordsjøen. Har gjerne ingen fast rotasjon og tjener betydelig mindre enn alle andre. Nordsjøens slaver kaller jeg dem.
Tror Havtil at noen i kategoriene utenom «de heldige» tør å gi beskjed om at de ikke vil fly med AW189?
Sier de nei til å fly, risikerer de å miste inntekt.
Men det finnes en mulig løsning. Equinor er løsningen, og de bør gjøre følgende:
Sørg for at de helikoptre som skal brukes er tilfredsstillende for de som skal bruke dem. Sørg for at vedlikehold og inspeksjon av helikoptrene er tilfredsstillende for de som skal bruke dem.
Dette koster sikkert noen kroner, men det er mine kollegaers helse og sikkerhet dere kødder med. Bruk de pengene som trengs og fiks problemene med disse helikoptrene!
Bår Inge Pedersen
Leder av NR-forum i Styrke
