Forbundslederen peker på at anskaffelse av nye offshorehelikoptre egentlig skulle være en gladsak.

-Vi har i lang tid krevd at det må finnes alternative helikoptre, i tillegg til Sikorsky S-92-helikoptrene, for å ikke bli for sårbare hvis noe skulle skje med S-92-maskinene.

Ifølge Alfheim har det imidlertid oppstått et alvorlig problem med AW189-helikoptrene. Støynivået i kabinen er for høyt, og flere offshorearbeidere skal ha rapportert hørselsplager og tinnitus etter flygninger med helikoptertypen. I en fersk undersøkelse gjort av Styrke rapporterer fire av ti at de har fått hørselsplager etter flyging med de nye maskinene.

Må legge vekk prestisje

-Det er uakseptabelt at offshorearbeidere får hørselsproblemer under helikopterreisen til jobb. Equinor må nå rydde opp og sørge for ordentlig støyisolering på AW189-helikoptrene.

Alfheim mener det ikke kan være økonomi som hindrer nødvendige tiltak.

– Med dagens inntekter kan det ikke stå på pengene. Jeg frykter at det har gått prestisje i saken. Dersom det stemmer, er det ikke holdbart, sier han.

Aksepterer ikke lavere standarder

Han understreker samtidig at norsk olje- og gassnæring skal være ledende innen helse, miljø og sikkerhet (HMS).

– Vi skal operere på norsk sokkel i mange tiår framover. Derfor må vi hele tiden stille de høyeste kravene til HMS og arbeidsmiljø, sier han.

Equinor har også bestilt ti Bell 525-helikoptre. Alfheim mener erfaringene fra AW189-anskaffelsen må tas med videre.

– Det er viktig at Equinor lærer av denne prosessen og unngår å gjøre de samme feilene igjen. Ikke minst må de ansattes representanter involveres ordentlig, i tråd med den norske modellen, sier han.

Les mer:

Equinor har kjøpt helikoptre med dårlig støydemping i kabinen

Vernetjenesten i Equinor stanser bruk av AW189-helikoptre

-Equinor setter økonomi foran folks helse

Våkne opp Equinor – og fiks helikopterproblemene!

Innfasingen av nye offshorehelikoptre har vært krevende

Alle som jobber for Equinor kan nekte å fly AW189