Optimistisk til å finne en løsning på helikopterstøy
Styrke og LOs helikopterutvalg har tro på at de omfattende støyproblemene på AW189-helikoptrene kan løses. Det er nå enighet med Equinor, produsenten Leonardo og Lufttransport om videre testing og tekniske tiltak.
Forbundet Styrke hadde 8. oktober møte med den øverste ledelsen i Equinor om støyproblemene på de nye offshorehelikoptrene Leonardo AW189. Møtet resulterte i at helikoptrene ble midlertidig tatt ut av trafikk for å utbedres.
Styrke varslet allerede i november i fjor om støyproblemer med disse helikoptrene og har siden presset på for at Equinor skulle gjennomføre tiltak. Forbundet Styrke slo i februar fast at AW189-helikoptrene til Equinor var bestilt uten tilstrekkelig støydemping i kabinen.
Henrik Fjeldsbø, forbundssekretær i Styrke og leder i LOs helikopterutvalg, er fornøyd med at Styrke nå er i dialog med Equinor.
– Vi står fast på at alle som har varslet om hørselsplager skal følges opp og få nødvendig hjelp. Samtidig er vi enig med Equinor om at det skal gjøres tekniske forbedringer på helikoptrene, sier Henrik Fjeldsbø og Per Steinar Stamnes, leder i sokkelforeningen i Styrke Equinor.
AW189 skal utbedres og testes
De opplyser at det nå er enighet med Equinor om at AW189-helikoptrene skal gjennom ytterligere tekniske modifikasjoner. Maskinene skal blant annet få montert mer støyisolerende materiale i kabinen. Og så skal det testes for å verifisere effekten av tiltaket.
– Vi forventer at dette vil redusere støynivået betydelig, men det må bekreftes gjennom målinger, sier Fjeldsbø.
Det har også kommet flere klager på støy i de mindre AW139-helikoptrene.
– Støymålinger som er gjort til nå viser at AW139 har lavere støynivå enn AW189. Samtidig har vi fått gjennomslag for at støyen på AW139 skal kartlegges. Og at mulige støyreduserende tiltak skal vurderes, sier han.
Styrke presset fram tiltakene
Stamnes og Fjeldsbø er tydelige på at det er Styrke og LOs helikopterutvalg som er i bresjen med å ta tak i støyproblemene på de nye offshorehelikoptrene.
-Det er god og konstruktiv dialog med Equinor og vi er med i prosessen. Vi er optimistiske. Men vi kommer ikke til å akseptere at AW189 settes tilbake i drift før målinger viser at støyen er på et akseptabelt nivå, sier Fjeldsbø.
Med det menes at støy i kabinen må være på nivå med, eller lavere, enn tilsvarende helikoptre i offshorekonfigurasjon andre steder i verden.
-Offshoreansatte skal ikke risikere hørselsplager på vei til jobb, slår Stamnes fast.
Les mer:
Alfheim krever at Equinor rydder opp i helikopterstøysaken
Equinor har kjøpt helikoptre med dårlig støydemping i kabinen
Vernetjenesten i Equinor stanser bruk av AW189-helikoptre
Våkne opp Equinor – og fiks helikopterproblemene!
